Nolan N91

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5
On 19.09.2020
Last modified:19.09.2020

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Nolan N91

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Nolan N91 Weitere Tests & Produktwissen Video

N-Com B601 S on Nolan N90-2

Direkt zum Sparangebot des Nolan N40 Crossover. Eines vorab: Das gelb wirkende Bild ist eher ein Neon-Pink, doch es gibt den N jedoch auch in orange.

Mit Nolans geballter Erfahrung wurde der neueste N Klapphelm mit jeglichen Technologien präsentiert. Auch wir waren in unserem Test hoch begeistert.

Jede Menge Features sind in den neuen Nolan Klapphelmen dabei. Nolan spricht hier von einem direkten Update zu den Classic-Vorgängern.

Wer also schon Nolan Erfahrungen gesammelt hat und mit der Classic-Variante glücklich ist, der möchte vielleicht nicht umsteigen, sondern wieder aufsteigen.

Bei den Classic-Modellen gibt es offensichtlich immer noch die Problematik, dass die Abnutzung des Sonnenschutzes und des Visieres schneller vorran schreitet, als bei den besser platzierten Brüdern.

Die Dual Action — Arretierung dient zur sicheren Kinnteilverrieglung. Er ist mittlerweile seit 5 Jahren auf dem Markt und weiterhin solide beliebt bei Motorradfahrern.

Water does not get past the seal, except on the sides where the gasket ends. The rotating visor on the N91 also feels identical to the N It has a smooth and secure operation.

It features two unique safety devices. To lift the visor, pull out the small red tab under the chin bar and a second red tab, located just below the chin vents, also pops open.

This design helps to keep the rotating visor securely locked in position and makes it virtually impossible to knock it open accidentally. I suppose it will also help keep the visor closed in a crash.

When the rotating visor is lifted all the way up, a small lever on the left-hand side of the helmet will lock it in place.

This is an extra step but a positive one, in that it ensures that the visor will stay up. The alternative, used in most of the other flip-ups, is to build in a strong detent to hold the visor open.

The lever on the side is a positive lock and it works very well. The N91 includes the internally rotating sun visor that appears to be lifted directly from the N It works via a slider on the left-hand side of the helmet.

The slider is located at an angle, just next to the split line formed by the rotating flip-up visor. It works smoothly and can be stopped at any position and held by friction.

The sun visor on the N91 appears to be identical to the sun visor used in the N90, with a cutout for the noise along the bottom that is visible in my peripheral vision, but overall it works well and seems to add little extra weight to the helmet.

The tall chin bar is a slight impediment to vision out the bottom of the eye port. The vents have been completely redesigned on the Nolan N91 compared to the N The chin vent on the N91 has a tight-feeling snap rocker switch and the air has to flow up and over the vent opening.

This type of system usually impedes air flow but it seems to work pretty nicely on the N91, despite the fact that there are no direct air channels through that big, wide tall, actually chin bar.

The narrow built-in chin curtain helps block some unwanted air from flowing in underneath the chin bar and I think it helps make the chin vent more efficient also.

The top vent opens with a big ribbed plastic slider that has a tight feel. The vent cover opens in the front to two narrow positions: 2 mm and 4 mm measured vertically.

Underneath the cover are a pair of small holes that appear to be about mm in diameter. Each hole flows air down through matching holes in the EPS, but the air is blocked to a certain extent by the liner along the top of the N Bottom line?

This, and the fairly robust neck roll, helps keep noise levels under control. One quirk we noticed on the N91 is that if the helmet is a correct match to the head shape, with a firm seal between the liner and head, there seems to be a sort of pressure built up inside.

When riding behind a windscreen or fairing, some noise can be heard along the sides of the helmet, but we noticed as soon as the face shield is cracked open, the noise levels actually drop.

So this is a tough helmet to rate for noise control. Note that our helmet evaluations are a combined effort of several riders over time on different types of motorcycles with and without windscreens.

Evaluators wear correctly fitted, high quality ear plugs even when evaluating motorcycle intercom systems. Always protect your hearing when riding a motorcycle.

This Nolan N91 in size XL weighs grams, or 3 lbs. Nolan provides a five year warranty on the helmet. The N91 meets the ECE It might be difficult to fit a third-party intercom to the Nolan N91, due to the design of the gasket along the bottom and the built-in port for the Nolan N-Com intercom system.

The Nolan N91 is an evolution of the N90 and the most significant area that has been addressed is a redesign of the ventilation system.

Some owners complained about weak top vent covers on the N90 and the N91 system should be more robust. Nach zwei Tagen habe ich auch die Ursache dafür gefunden.

Legt man nur einen Finger auf den Schieber des Sonnenvisiers, ist das laute Geräusch sofort weg. Hätte man eine Verlängerung unter den Schieber der Sonnenblende angebracht, wäre der Helm wohl wirklich der leiseste seiner Art.

Frage: wie konnte man das beim Test nicht bemerken? Hoffnung; ein neuer Regler zum nachrüsten. Gut 1,8 1 Test 2 Meinungen.

Sehr guter Helm zum guten Preis von asmodii.

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